D’un bateau oublié à un voilier entièrement refité
Un projet de refit complet pour redonner vie à un bateau en bois moulé après plusieurs années passées à l’abri dans un hangar.
Une nouvelle vie pour La Belette
Lorsque La Belette arrive chez Prépa Nautic, le bateau n’a pas navigué depuis plusieurs années.
Construit en bois moulé, il attendait depuis longtemps dans un hangar. Son propriétaire souhaitait lui offrir une véritable seconde vie et a fait appel à Prépa Nautic pour réaliser un refit complet, depuis la structure du bateau jusqu’aux équipements et aux finitions.
L’objectif était clair : refiter le bateau en profondeur, moderniser ses équipements et lui permettre de retrouver la mer dans les meilleures conditions.
Le chantier a ainsi porté sur la structure, le pont, le cockpit, la liaison coque-pont, le bâti moteur, le pied de mât, la propulsion, l’accastillage, les peintures et les finitions.
Une remise en état structurelle en profondeur
La première étape du refit a consisté à reprendre en profondeur plusieurs éléments structurels du bateau.
Les équipes Prépa Nautic ont réalisé différentes opérations de collage, d’imprégnation et de stratification sur la coque et le pont.
Les travaux ont notamment compris :
∙ collage des cales-pieds et mains courantes ;
∙ imprégnation du pont ;
∙ égrainage et préparation des surfaces ;
∙ collage de renforts de bordé ;
∙ stratification de la lisse de bordé ;
∙ stratification du pont ;
∙ réparation et renforcement du cockpit ;
∙ reprise de la jupe arrière et du coffre de cockpit ;
∙ stratification de la liaison pont/coque ;
∙ rebouchage et stratification des trous présents dans le fond de coque.
Une attention particulière a également été portée à la liaison entre le pont et la coque, élément essentiel pour la rigidité et la durabilité de l'ensemble.
La surface du bordé a ensuite été entièrement poncée et les enduits repris avant les différentes phases de finition.
Reconstruction et préparation du bâti moteur
Le refit de La Belette comprenait également une intervention importante sur la motorisation.
Un nouveau bâti moteur a été réalisé et stratifié, afin de permettre l'installation de la nouvelle motorisation dans de bonnes conditions.
La mise en place du moteur a ensuite été réalisée par Prépa Nautic.
Le chantier a également nécessité la création du passage pour le pied de sail-drive, ainsi que la fabrication d'une plaque dédiée.
La plaque a été collée puis stratifiée avant de recevoir une finition à base d’enduit époxy et primaire, permettant de protéger durablement la zone travaillée.
Un nouveau pied de mât
Le refit s’est également poursuivi au niveau du gréement et de sa liaison avec la structure du bateau.
Prépa Nautic a réalisé, collé et stratifié le pied de mât, afin de garantir une reprise fiable des efforts transmis par le gréement à la structure.
Cette intervention s'inscrit dans une démarche globale : chaque élément structurel est repris avec le même niveau d'exigence afin de repartir sur une base saine.
Un pont entièrement refait
Après les différentes réparations et stratifications, le pont a fait l'objet d'un important travail de préparation.
Les surfaces ont été enduites puis poncées afin d'obtenir un support parfaitement préparé avant peinture.
Le pont a ensuite été entièrement peint avec une finition antidérapante, offrant à la fois une nouvelle esthétique et une surface adaptée à une utilisation régulière en navigation.
Dans le cockpit, un Flexiteek a également été posé, apportant une finition moderne et confortable tout en renforçant l'identité du bateau.
Une nouvelle finition pour la coque
La coque a elle aussi bénéficié d'une remise en état complète.
Après un ponçage intégral du bordé et la reprise des enduits, les surfaces ont été soigneusement préparées avant peinture.
La peinture de coque a ensuite été entièrement refaite, ainsi que les différentes pièces annexes et les capots.
Le résultat permet de retrouver une coque homogène et parfaitement remise en valeur, tout en assurant une protection durable des surfaces.
Un accastillage entièrement repositionné
Le refit de La Belette comprenait également une importante phase de remontage et d'adaptation de l'accastillage.
Prépa Nautic a notamment réalisé :
∙ la pose des cadènes de haubans ;
∙ la pose du rail et du capot de descente ;
∙ la réalisation et la pose des cales de compensation pour les winchs de rouf ; ∙ le positionnement et le perçage des trous pour les bloqueurs.
Ces interventions nécessitent précision et méthode afin que chaque équipement soit correctement positionné et parfaitement intégré au bateau.
Un carénage complet avant la remise à l'eau
Dernière étape du chantier : le carénage complet du bateau.
Après plusieurs années passées à l'abri et un refit complet, cette étape vient finaliser la préparation du bateau avant son retour à l'eau.
La Belette, une renaissance complète
Après plusieurs années passées dans un hangar, La Belette a retrouvé une nouvelle vie.
Son refit aura nécessité une intervention globale, mêlant travail du bois, composite, stratification, structure, motorisation, peinture, accastillage et finitions.
Ce chantier illustre pleinement l'approche de Prépa Nautic dans les projets de refit et de transformation complète de bateaux : partir d'un bateau existant, analyser ses besoins, reprendre ses structures et ses équipements, puis le moderniser jusque dans les moindres détails.
Redonner vie à un bateau, ce n'est pas simplement le remettre en état. C'est lui permettre d'écrire une nouvelle histoire.
Prépa Nautic
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