250 kg de moins, une nouvelle géométrie de quille et déjà deux résultats majeurs en 2026.
L’hiver dernier, Prépa Nautic a accompagné une évolution majeure de l’OFCET 32 SC MISPIK7, avec un objectif clair : améliorer les performances du bateau tout en préservant son équilibre et ses qualités nautiques.
Un projet mené en étroite collaboration avec les architectes et ingénieurs du Cabinet Lombard, ainsi qu’avec Benoît Fagart, propriétaire et skipper de MISPIK7.
Une nouvelle quille conçue pour la performance
Après analyse du bateau et de son potentiel d’évolution, les architectes et ingénieurs du Cabinet Lombard ont conçu une nouvelle quille équipée d’un bulbe, permettant d’optimiser à la fois la répartition des masses, la stabilité et le rendement hydrodynamique.
Cette évolution a permis de réduire le déplacement du bateau d’environ 250 kg, un gain particulièrement significatif sur un voilier de 32 pieds.
La nouvelle configuration a également été pensée pour agir sur plusieurs paramètres essentiels :
∙ réduire le déplacement, afin d’améliorer l’accélération et la vivacité du bateau ;
∙ diminuer la surface mouillée, pour limiter la traînée, notamment dans les petits airs ;
∙ optimiser l’assiette du bateau, afin d'améliorer son équilibre longitudinal ;
∙ améliorer le rendement de la quille, grâce à une géométrie spécifiquement développée pour MISPIK7.
De l’étude d’architecture à la réalisation
Pour Prépa Nautic, cette transformation a représenté une opération technique particulièrement exigeante.
Le chantier a débuté par le démâtage et le déquillage du bateau.
Nous avons ensuite assuré la réception du bulbe et son assemblage sur le voile de quille, avant de réaliser le voile de quille en composite au sein de nos ateliers.
L’ensemble a été fabriqué en respectant avec une grande précision la géométrie et les formes définies par les architectes et ingénieurs du Cabinet Lombard.
Sur un projet de recherche de performance, la précision de réalisation est déterminante.
Chaque dimension, chaque angle et chaque positionnement doivent être parfaitement maîtrisés pour que la réalisation soit conforme aux données de conception.
Une fois la quille terminée, elle a été réinstallée sous la coque dans une position géométrique précisément définie, afin de respecter les caractéristiques du projet et de garantir le comportement recherché.
Transformer une étude en performance sur l’eau
Ce projet illustre pleinement le rôle de Prépa Nautic dans la préparation et l’évolution des bateaux de course : transformer une étude d’architecture navale en une réalisation concrète, avec le niveau de précision et de maîtrise technique nécessaire à la recherche de performance.
Et les premiers résultats ont rapidement confirmé les choix réalisés.
Avec sa nouvelle quille, MISPIK7 s’est montré plus léger, plus dynamique et sensiblement plus performant sur l’eau.
Une première saison qui confirme les choix techniques
Dès sa première course après cette importante évolution, MISPIK7 a démontré le potentiel de sa nouvelle configuration.
Gascogne 45/5 — Avril 2026
Pour sa première compétition après la transformation, MISPIK7 décroche une très belle deuxième place.
Un premier résultat qui vient confirmer les gains recherchés lors de la conception et de la réalisation de la nouvelle quille.
Transgascogne — Juillet 2026
Quelques mois plus tard, MISPIK7 franchit une nouvelle étape en remportant la première édition de la Transgascogne, organisée par La Rochelle Nautique.
Une course de 500 milles disputée en deux étapes entre La Rochelle et Gijón, en Espagne, qui constitue un véritable test grandeur nature pour le bateau, son équipage et les choix techniques réalisés durant l’hiver.
Un palmarès 2026 qui récompense le travail réalisé
2ᵉ place — Gascogne 45/5 — Avril 2026
1ʳᵉ place — Transgascogne — Juillet 2026
Deux résultats obtenus dès la première saison suivant la transformation et qui viennent confirmer sur l’eau le gain de performance recherché.
Car au-delà des études, des calculs et des données d’architecture, c’est finalement sur l’eau que les choix techniques prennent tout leur sens.
Une collaboration au service de la performance
De la conception à la réalisation, ce projet est avant tout une histoire de collaboration, de confiance et de savoir-faire.
Les architectes et ingénieurs du Cabinet Lombard pour la conception et l’optimisation de la nouvelle quille.
Benoît Fagart, propriétaire et skipper, pour porter le projet et accompagner chaque étape de son évolution.
Et Prépa Nautic pour assurer la réalisation technique, la fabrication du voile de quille en composite et la mise en œuvre de cette transformation sur le bateau.
Cette réalisation illustre parfaitement notre philosophie :
Mettre notre expérience de la construction, de la préparation et de la maintenance navale au service de chaque projet, avec le même niveau d’exigence, de précision et de maîtrise technique, qu’il s’agisse d’entretien, de réparation, de transformation, de rénovation ou de préparation de bateaux de plaisance et de course.
