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Ofcet 32 – 2017
Un voilier de compétition IRC pour Transquadra ou Cap Martinique. L'Ofcet 32 a été construit par le chantier Ofcet. Son ancien directeur Yann Dubé est également le gérant du chantier Prepa Nautic.Possibilité de passer ce bateau en version croisière rapide.
Description
Un voilier de course au large performant, moderne et marin
Conçu par Marc Lombard et construit par le chantier rochelais Ofcet, l’Ofcet 32 est un voilier résolument orienté vers la performance et la course au large.
Avec sa carène moderne et puissante, sa construction légère, ses doubles safrans et son gréement carbone, il offre un excellent équilibre entre vitesse, stabilité et facilité de manœuvre. Pensé dès l’origine pour la jauge IRC, l’Ofcet 32 s’adresse aux navigateurs à la recherche d’un bateau capable de performer sur les parcours côtiers comme sur les épreuves au large.
Son cockpit ergonomique et son plan de pont particulièrement efficace permettent de conserver un bateau facilement manœuvrable, notamment en équipage réduit. À la fois léger et puissant, l’Ofcet 32 procure des sensations de navigation particulièrement intéressantes tout en conservant un comportement marin rassurant.
Caractéristiques
- Chantier : Ofcet
- Modèle : 32 IRC
- Année : 2017
- Architecte : Marc Lombard Yacht Design
- Longueur hors tout : 11 m
- Longueur de coque : 9,8 m
- Largeur : 3,36 m
- Tirant d'eau : 1,95 m
- Déplacement : env. 3 200 kg
- Voilure : 61 m²
- Couchages : 6 (2 cabines)
- Gasoil : 40 L
- Eau : 120 L
- Pavillon : France
- Localisation : Port du Crouesty
Gréement et voilure
Mât carbone Axxon.
- GV onshore carbone, Bon état
- 2023 – J2 à membranes One Sail, Bon état
- 2024 – Solent sur mousqueton Incidences, 1 ris
- Tourmentin, Bon état
- 2024 – Spi symétrique medium lourd, Bon état, 1 ris
- 2024 – Spi symétrique médium max, Bon état
- 2024 – Spi asymétrique A3, Bon état
Motorisation et équipements
- Moteur : Volvo Penta D1-20 - Ligne d'arbre
- Heures moteur : 400 h
- Hélice : Bipale repliable bec de canard
- Mat carbone AXXON
- Gréement d’origine
- Version débuguée avec résolution des problèmes de jeunesse :
- - Vase expansion moteur et boitier MDI
- - Electronique
- - Allégement poids au niveau de la quille.
- Aménagement complet avec tous coussins y compris triangle avant.
- 2 bannettes montées sur cadre dans cabines AR. Toiles antiroulis dans carré.
- Cardan 2 feux
- Bâches à eau manquantes. WC avec cuve à eaux noires
- Batteries : 2X100 AH + booster moteur
- Convertisseur
- Balise EPIRB
- Ancre
- Bouée fer à cheval
- Électronique NKE haut de gamme avec TL 25 + 2 multigraphic poste de barre.
- Pilote électrique NKE avec module HR.
- VHF
- GPS : NKE
- AIS
- VHF
- Bout dehors carbone
- Tangon carbone neuf
Programme de navigation
Le bateau peut être transformé en véritable version croisière avec un passage au chantier Prépa Nautic, qui pourra réaliser les aménagements et équipements nécessaires pour adapter le bateau à ce nouveau programme : confort à bord, équipements de vie, rangements, autonomie et optimisation des installations.
Cette évolution permet ainsi de conserver les qualités et les sensations d’un Ofcet 32 de course, tout en bénéficiant d’un bateau adapté aux navigations en croisière et aux projets de navigation hauturière.
Une opportunité rare pour créer un bateau véritablement sur mesure, capable d’évoluer au gré de votre programme de navigation, avec l’accompagnement de Prépa Nautic.
Informations commerciales
Cet Ofcet 32 est immatriculé en France. Un leasing est en cours jusqu'en mai 2029.
Le bateau est visible au port du Crouesty (56).
Notre équipe vous transmet les informations complémentaires et organise une visite.